ທ່ານຮູ້ວິທີການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂໍ້ດີບໍ?
ຜະລິດຕະພັນ
ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຄໍາສັບທົ່ວໄປສໍາລັບພາຊະນະ, ວັດສະດຸແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ໃນສອດຄ່ອງກັບວິທີການດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສົ່ງເສີມການຂາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ມີດັ່ງນີ້:
2. ປັບປຸງການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບຂອງສິນຄ້າໃນຂະບວນການການຂົນສົ່ງ ການຫຸ້ມຫໍ່ການເກັບຜະລິດຕະພັນໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງຍານພາຫະນະ, ການຮັບແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນສາງ, ແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ປະລິມານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະແລະສາງ.
1. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ
ຕົວຢ່າງ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, puncture ແລະ extrusion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົ້ມລົງແລະການໂຄ່ນລົ້ມຂອງຊັ້ນວາງ, stacking ຫຼືການຂົນສົ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ; ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທໍາມະຊາດເຊັ່ນລັງສີ.
3. ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນ
ຜະລິດຕະພັນຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການກໍານົດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ຜະລິດ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນ, ປະລິມານພາຍໃນ, ວັນທີແລະລະຫັດປະຈໍາຕົວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ, ເລືອກແລະຢືນຢັນໃບບິນ.
4. ສົ່ງເສີມການຂາຍ
ການອອກແບບຮູບຮ່າງ, ວັດສະດຸ, ການພິມສີແລະການເປີດປ່ອງຢ້ຽມຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ນອກຂອງຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ມີຫນ້າທີ່ສ້າງຄວາມງາມ, ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນແລະສົ່ງເສີມການຂາຍ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງແລະວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນວິທີການ, ວິທີການແລະປະເພດທີ່ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າສໍາເລັດ. ອີງຕາມວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຮູບແບບຕ່າງໆ. ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບທົ່ວໄປປະກອບມີການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ການຂົນສົ່ງທໍ່, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນ.
1. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ.
ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເທິງຖະໜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ລົດຍົນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ພາຫະນະອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ຄົນ, ພາຫະນະທີ່ແຕ້ມດ້ວຍສັດ). ການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງຕົ້ນຕໍແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄລຍະສັ້ນ, ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ທາງນ້ຳ, ໄລຍະທາງໄກ, ປະລິມານສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໄລຍະສັ້ນ ເຊິ່ງຈຸດໄດ້ປຽບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳແມ່ນຍາກທີ່ຈະໄປເຖິງ.
ປະຈຸບັນ, ຈຳນວນລົດຍົນທັງໝົດໃນໂລກມີເຖິງ 400 ລ້ານກວ່າຄັນ. ໃນເຄືອຂ່າຍຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝໃນໂລກ, ທາງຫຼວງກວມເອົາ 2/3, ປະມານ 20 ລ້ານກິໂລແມັດ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ສຳເລັດໂດຍການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງກວມ 80% ຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງທັງໝົດ. ປະມານ 10% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ. ໃນບາງປະເທດທີ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງແລະການຫັນປ່ຽນຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັ້ນ, ການລົງທຶນຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບຕົວກັບເງື່ອນໄຂທ້ອງຖິ່ນ, ສະຖານທີ່ສະຖານີຮັບບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.ການຂົນສົ່ງ "ປະຕູເຖິງປະຕູ" ສາມາດຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊັ່ນ: ຈາກປະຕູຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງໄປຫາປະຕູຜູ້ຮັບ, ໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼືການຈັດການຊ້ໍາຊ້ອນ. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ລັດສະຫມີເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນພາຍໃນ 200 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງຄື: ການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ, ບໍ່ເໝາະກັບການບັນທຸກໜັກ, ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍ່ເໝາະກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ; ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງສິນຄ້າເສຍຫາຍແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສິນຄ້າ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນສູງກວ່າການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແລະທາງລົດໄຟ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟທາງລົດໄຟເພື່ອບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດໍາເນີນການທາງໄກແລະການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ຊຶ່ງເປັນຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ແລະພວກມັນປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຖ້າບໍ່ມີລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລົດໄຟຈະບໍ່ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ, ການຂົນສົ່ງເກືອບທັງຫມົດແມ່ນທາງລົດໄຟ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຄວາມໄວໄວ, ບໍ່ຈໍາກັດໂດຍເງື່ອນໄຂທໍາມະຊາດ, ປະລິມານການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຕໍ່າ. ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ດີ, ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸການຂົນສົ່ງຕາມເສັ້ນຄົງທີ່, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮ່ວມມືກັບວິທີການຂົນສົ່ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງຍຸກອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ນໍາເອົາໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ Internet of Things ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາສາມາດເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງຫົວຈັກແລະສະຖານະການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ເລກຫົວຈັກ, ຈໍານວນລົດ, ສະຖານະພາບ, ຕໍາແຫນ່ງ, ບ່ອນທີ່ແລະເວລາມາເຖິງ, ແລະຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂອງລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະ. ສິນຄ້າໃນເວລາຈິງ. ໄລຍະທາງເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລແມັດ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ.
ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ຢູ່ໃນເຂດທາງບົກ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳມັກໃຊ້ເປັນການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ ເພື່ອເສີມສ້າງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ວຽກງານຂົນສົ່ງລຳຕົ້ນ. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ຮອບດ້ານຂອງຈີນ, ພາຍຫຼັງການພັດທະນາຫຼາຍປີ, ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນພະລັງງານນ້ຳທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນປີ 2020 ທ່າກຳປັ່ນຂອງຈີນໄດ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າ 14,55 ຕື້ໂຕນ, ທ່າກຳປັ່ນທ່າເຮືອຂອງຈີນມີ 260 ລຳ. ລ້ານ teu, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສາມາດປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແລະວິທີການອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຈະສົມທຽບ, ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາຈະມີບົດບາດໃຫຍ່ກວ່າໃນຂະບວນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄາບອນສູງສຸດແລະຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ. ແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າຍັງມີຂໍ້ເສຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມໄວການຂົນສົ່ງຊ້າ, ໂດຍທ່າເຮືອ, ລະດັບນ້ໍາ, ລະດູການ, ສະພາບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການຢຸດເຊົາການຂົນສົ່ງເປັນເວລາດົນນານໃນປີ.
ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳມີ 4 ຮູບແບບຄື:
(1) ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ມັນເປັນວິທີການນໍາໃຊ້ເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າຜ່ານທາງນ້ໍາແຄມຝັ່ງທະເລໃກ້ກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.
(2) ການຂົນສົ່ງນອກຝັ່ງ. ເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ກຳປັ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າຜ່ານຊ່ອງທາງທະເລຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານເທິງແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ອີງຕາມຂອບເຂດ, ເຮືອຂະຫນາດກາງຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
(3) ການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ. ແມ່ນການນຳໃຊ້ກຳປັ່ນຂ້າມມະຫາສະໝຸດແບບຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນອີງໃສ່ປະລິມານກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່.
(4) ການຂົນສົ່ງທາງບົກ. ເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມໂດຍການນຳໃຊ້ກຳປັ່ນໃນທາງນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳ, ແມ່ນ້ຳ, ແມ່ນ້ຳໃນເຂດດິນແດນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ກຳປັ່ນຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ.
4. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບິນຫຼືເຮືອບິນອື່ນໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນສູງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິນຄ້າມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກ. ຫນຶ່ງແມ່ນສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການບັນເທົາທຸກ ແລະ ກູ້ໄພ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວແລະບໍ່ຈໍາກັດໂດຍພູມສັນຖານ. ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າມັນຍັງສາມາດອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເຂດທີ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໂດຍລົດໄຟຫຼືລົດເມ.
5. ການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນ
ການຂົນສົ່ງ Multimodal ສໍາລັບສັ້ນ, ແມ່ນຜະລິດແລະພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. ມັນຫມາຍເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫນ້ອຍສອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ multimodal ຈາກສະຖານທີ່ຮັບສົ່ງໃນປະເທດຫນຶ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງທີ່ກໍານົດໃນປະເທດອື່ນຕາມສັນຍາການຂົນສົ່ງ multimodal. ການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດໄຟແລະທາງອາກາດ. ໃນການຄ້າສາກົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 85% ~ 90% ຂອງສິນຄ້າແມ່ນສໍາເລັດໂດຍທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຖືເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເດັ່ນໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ multimodal.
ຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາເລັດຮ່ວມກັນໂດຍສອງປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງຈະຖືກເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງປະສົມ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງ multimodal ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນຈາກ Shanghai ໄປ JOHANNESBURG, ອາຟຣິກາໃຕ້, ຈະເດີນທາງດ້ວຍທະເລ - ຈາກ Shanghai ໄປ DURBAN ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍທາງບົກ - ຈາກ Durban ໄປ Johannesburg. ນີ້ແມ່ນ multimodal ແລ້ວ. ແຕ່ການຂົນສົ່ງ multimodal ໃນຄວາມຫມາຍຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນຈະມີສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງຄວນຈະມີ "ໃບເກັບເງິນຫຼາຍຮູບແບບ" - ນັ້ນແມ່ນ, "ສັນຍາການຂົນສົ່ງ multimodal".
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງນີ້, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເຮັດຄືການໄດ້ຮັບໃບບິນມະຫາສະຫມຸດແທນທີ່ຈະເປັນ "ໃບເກັບເງິນຫຼາຍແບບ". ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂົນສົ່ງ multimodal, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບຄໍານິຍາມຂອງ "ການຂົນສົ່ງ multimodal".
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນ:
1. ຄວາມຮັບຜິດຊອບລວມ ແລະ ຂັ້ນຕອນງ່າຍດາຍ;
2. ປະຢັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ;
3. ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນກາງ, ຫຍໍ້ເວລາ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂົນສົ່ງ;
4. ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ;
5, ສາມາດບັນລຸການຂົນສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູ;
ອີງຕາມຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ການຄັດເລືອກພາຊະນະບັນຈຸການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຫຼັກການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຕ້ອງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານລະດັບຊາດແລະສາກົນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ; ອັນທີສອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າຖັງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄົນແລະສາທາລະນະ, ແລະມີການປົກປ້ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແລະການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ. ມັນຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ເວລາປະກາດ: 16-11-2022
