ເຈົ້າຮູ້ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍບໍ?

ທ່ານຮູ້ວິທີການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂໍ້ດີບໍ?

ຜະລິດຕະພັນ

ໂດຍການຫຸ້ມຫໍ່

ການຂົນສົ່ງ

ຜູ້ບໍລິໂພກ

ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຄໍາສັບທົ່ວໄປສໍາລັບພາຊະນະ, ວັດສະດຸແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ໃນສອດຄ່ອງກັບວິທີການດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສົ່ງເສີມການຂາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ມີດັ່ງນີ້:

ຂ່າວ1

2. ປັບປຸງການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບຂອງສິນຄ້າໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ ການຫຸ້ມຫໍ່ການເກັບຜະລິດຕະພັນໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງຍານພາຫະນະ, ການຮັບແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນສາງ, ແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ປະລິມານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະແລະສາງ.

1. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ
ຕົວຢ່າງ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, puncture ແລະ extrusion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົ້ມລົງແລະການໂຄ່ນລົ້ມຂອງຊັ້ນວາງ, stacking ຫຼືການຂົນສົ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ;ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທໍາມະຊາດເຊັ່ນລັງສີ.

ຂ່າວ2

3. ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນ

ຜະລິດຕະພັນຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການກໍານົດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ຜະລິດ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນ, ປະລິມານພາຍໃນ, ວັນທີແລະລະຫັດປະຈໍາຕົວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ, ເລືອກແລະຢືນຢັນໃບບິນ.

ຂ່າວ3
ຂ່າວ 4

4. ສົ່ງເສີມການຂາຍ
ການອອກແບບຮູບຮ່າງ, ວັດສະດຸ, ການພິມສີແລະການເປີດປ່ອງຢ້ຽມຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ນອກຂອງຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ມີຫນ້າທີ່ສ້າງຄວາມງາມ, ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນແລະສົ່ງເສີມການຂາຍ.

ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງແລະວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ຂ່າວ 5
ຂ່າວ6
ຂ່າວ7

ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ແມ່ນ​ວິ​ທີ​ການ​, ວິ​ທີ​ການ​ແລະ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແລະ​ສິນ​ຄ້າ​ສໍາ​ເລັດ​.ອີງຕາມວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຮູບແບບຕ່າງໆ.ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຮູບແບບທົ່ວໄປປະກອບມີການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ການຂົນສົ່ງທໍ່, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນ.

1. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ.

ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເທິງຖະໜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ລົດຍົນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ພາຫະນະອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ຄົນ, ພາຫະນະທີ່ແຕ້ມດ້ວຍສັດ).ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ຫຼວງ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ, ຂະໜາດ​ນ້ອຍ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ນ້ຳ, ​ໄລຍະ​ທາງ​ໄກ, ປະລິມານ​ສິນຄ້າ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ​ໄລຍະ​ສັ້ນ ​ເຊິ່ງຈຸດ​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ທາງ​ນ້ຳ​ແມ່ນ​ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຂ່າວ 8

ປະຈຸ​ບັນ, ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ຍົນ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໂລກ​ມີ​ເຖິງ 400 ລ້ານ​ກວ່າ​ຄັນ.​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ໃນ​ໂລກ, ທາງ​ຫຼວງ​ກວມ​ເອົາ 2/3, ປະມານ 20 ລ້ານ​ກິ​ໂລ​ແມັດ, ປະລິມານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ຖະໜົນ​ກວມ 80% ຂອງ​ປະລິມານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທັງ​ໝົດ.ປະມານ 10% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ.ໃນບາງປະເທດທີ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງແລະການຫັນປ່ຽນຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນ.

ຂ່າວ 9

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັ້ນ, ການລົງທຶນຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບຕົວກັບເງື່ອນໄຂທ້ອງຖິ່ນ, ສະຖານທີ່ສະຖານີຮັບບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.ການຂົນສົ່ງ "ປະຕູເຖິງປະຕູ" ສາມາດຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊັ່ນ: ຈາກປະຕູຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງໄປຫາປະຕູຜູ້ຮັບ, ໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼືການຈັດການຊ້ໍາຊ້ອນ.ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ຖະ​ຫນົນ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ວິ​ທີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອື່ນໆ​.ລັດສະຫມີເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນພາຍໃນ 200 ກິໂລແມັດ.​ແຕ່​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ຖະໜົນ​ຍັງ​ມີ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ບາງ​ຢ່າງ​ຄື: ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ, ບໍ່​ເໝາະ​ກັບ​ການ​ບັນທຸກ​ໜັກ, ສິນຄ້າ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ບໍ່​ເໝາະ​ກັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ;ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງສິນຄ້າເສຍຫາຍແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສິນຄ້າ.ຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນສູງກວ່າການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແລະທາງລົດໄຟ.

ຂ່າວ10

2. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເພື່ອ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແລະ​ສິນ​ຄ້າ​.ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດໍາເນີນການທາງໄກແລະການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ຊຶ່ງເປັນຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນ.ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ແລະພວກມັນປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ຖ້າບໍ່ມີລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລົດໄຟຈະບໍ່ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ, ການຂົນສົ່ງເກືອບທັງຫມົດແມ່ນທາງລົດໄຟ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຄວາມໄວໄວ, ບໍ່ຈໍາກັດໂດຍເງື່ອນໄຂທໍາມະຊາດ, ປະລິມານການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຕໍ່າ.ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ດີ, ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸການຂົນສົ່ງຕາມເສັ້ນຄົງທີ່, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮ່ວມມືກັບວິທີການຂົນສົ່ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ.ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງຍຸກອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ນໍາເອົາໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Internet of Things ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເກັບ​ກໍາ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ຫົວ​ຈັກ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ແລ່ນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຊັ່ນ​: ເລກ​ຫົວ​ຈັກ​, ຈໍາ​ນວນ​ລົດ​, ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​, ຕໍາ​ແຫນ່ງ​, ບ່ອນ​ທີ່​ແລະ​ເວ​ລາ​ມາ​ເຖິງ​, ແລະ​ຕິດ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ລົດ​ຈັກ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ສິນຄ້າໃນເວລາຈິງ.ໄລຍະທາງເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລແມັດ.

ຂ່າວ_11

3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ.

ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ.ຢູ່ໃນເຂດທາງບົກ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳມັກໃຊ້ເປັນການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ ເພື່ອເສີມສ້າງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ວຽກງານຂົນສົ່ງລຳຕົ້ນ.ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ນ້ຳ​ແມ່ນ​ພາກສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຮອບດ້ານ​ຂອງ​ຈີນ, ພາຍຫຼັງ​ການ​ພັດທະນາ​ຫຼາຍ​ປີ, ປະ​ເທດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ພະລັງງານ​ນ້ຳ​ທີ່​ມີ​ອິດ​ທິພົນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ, ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2020 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ 14,55 ຕື້​ໂຕນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທ່າ​ເຮືອ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ 260 ລຳ. ລ້ານ teu, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ.

ຂ່າວ 12

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສາມາດປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງທາງໄກ.ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແລະວິທີການອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຈະສົມທຽບ, ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາຈະມີບົດບາດໃຫຍ່ກວ່າໃນຂະບວນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄາບອນສູງສຸດແລະຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ.ແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າຍັງມີຂໍ້ເສຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມໄວການຂົນສົ່ງຊ້າ, ໂດຍທ່າເຮືອ, ລະດັບນ້ໍາ, ລະດູການ, ສະພາບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການຢຸດເຊົາການຂົນສົ່ງເປັນເວລາດົນນານໃນປີ.

ຂ່າວ 13
ຂ່າວ 14

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ນ​້​ໍ​າ​ມີ​ສີ່​ຮູບ​ແບບ​:

(1) ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.ມັນເປັນວິທີການນໍາໃຊ້ເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າຜ່ານທາງນ້ໍາແຄມຝັ່ງທະເລໃກ້ກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.

(2) ການຂົນສົ່ງນອກຝັ່ງ.ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແລະ​ສິນ​ຄ້າ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ເພື່ອນ​ບ້ານ​ເທິງ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໃຫຍ່.ອີງຕາມຂອບເຂດ, ເຮືອຂະຫນາດກາງຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.

(3) ການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ.​ແມ່ນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກຳ​ປັ່ນ​ຂ້າມ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ແບບ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ປະລິມານ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່.

(4) ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໂດຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກຳ​ປັ່ນ​ໃນ​ທາງ​ນ້ຳ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳ, ​ແມ່​ນ້ຳ, ​ແມ່​ນ້ຳ​ໃນ​ເຂດ​ດິນ​ແດນ, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ກຳ​ປັ່ນ​ຂະໜາດ​ກາງ ​ແລະ ນ້ອຍ.

ຂ່າວ 15
ຂ່າວ 16
ຂ່າວ 17

4. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບິນຫຼືເຮືອບິນອື່ນໆ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນສູງຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ສິນຄ້າມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກ.ຫນຶ່ງແມ່ນສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ.ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການບັນເທົາທຸກ ແລະ ກູ້ໄພ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວແລະບໍ່ຈໍາກັດໂດຍພູມສັນຖານ.ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າມັນຍັງສາມາດອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເຂດທີ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໂດຍລົດໄຟຫຼືລົດເມ.

5. ການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນ

ການຂົນສົ່ງ Multimodal ສໍາລັບສັ້ນ, ແມ່ນຜະລິດແລະພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.ມັນຫມາຍເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫນ້ອຍສອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ multimodal ຈາກສະຖານທີ່ຮັບສົ່ງໃນປະເທດຫນຶ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງທີ່ກໍານົດໃນປະເທດອື່ນຕາມສັນຍາການຂົນສົ່ງ multimodal.ການຂົນສົ່ງ multimodal ສາກົນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດໄຟແລະທາງອາກາດ.ໃນ​ການ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ, ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່ 85% ~ 90% ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ແມ່ນ​ສໍາ​ເລັດ​ໂດຍ​ທະ​ເລ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຖື​ເປັນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ເດັ່ນ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ multimodal ສາ​ກົນ.

ຂ່າວ18
ຂ່າວ 19

ຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາເລັດຮ່ວມກັນໂດຍສອງປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງຈະຖືກເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງປະສົມ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງ multimodal ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກ Shanghai ໄປ JOHANNESBURG, ອາຟຣິກາໃຕ້, ຈະເດີນທາງໂດຍທະເລ - ຈາກ Shanghai ໄປ DURBAN ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍທາງບົກ - ຈາກ Durban ໄປ Johannesburg.ນີ້ແມ່ນ multimodal ແລ້ວ.ແຕ່ການຂົນສົ່ງ multimodal ໃນຄວາມຫມາຍຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນຈະມີສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງຄວນຈະມີ "ໃບເກັບເງິນຫຼາຍແບບ" - ນັ້ນແມ່ນ, "ສັນຍາການຂົນສົ່ງຫຼາຍແບບ".

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງນີ້, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເຮັດຄືການໄດ້ຮັບໃບບິນມະຫາສະຫມຸດແທນທີ່ຈະເປັນ "ໃບເກັບເງິນຫຼາຍແບບ".ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂົນສົ່ງ multimodal, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບຄໍານິຍາມຂອງ "ການຂົນສົ່ງ multimodal".

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນ:

1. ຄວາມຮັບຜິດຊອບລວມ ແລະ ຂັ້ນຕອນງ່າຍດາຍ;

2. ປະຢັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ;

3. ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນກາງ, ຫຍໍ້ເວລາ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂົນສົ່ງ;

4. ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ;

5, ສາມາດບັນລຸການຂົນສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູ;

ຂ່າວ 20

ອີງ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ພາ​ຊະ​ນະ​ບັນ​ຈຸ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຫຼັກ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້: ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ຕ້ອງ​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ລະ​ດັບ​ຊາດ​ແລະ​ສາ​ກົນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ;ອັນທີສອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າຖັງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄົນແລະສາທາລະນະ, ແລະມີການປົກປ້ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແລະການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ.ມັນຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.


ເວລາປະກາດ: 16-11-2022